糖厂榨季原料收购砍运组织管理是一项综合性强、涉及面广的系统性工作。砍运组织得好坏，能够直接影响到制糖企业的出糖率、蔗糖产品质量以及企业、蔗农的直接利益，对提高制糖企业经济效益、提高蔗农种蔗积极性、提高原料发展水平有着十分重要意义。

　　在整个榨季的砍运过程中，要遵循“统一、平衡、灵活”六字方针，严格执行砍运组织管理规定，强化检查监控程序，做到合理分工、统筹协调、紧密配合，高度衔接，最终实现砍、运、榨高度平衡，同时确保砍运与种植不发生矛盾。

　　第一节 农务人员职责分工与管理

　　砍运组织管理工作主要有农务调度、质检员、辅导员、挂片农务员和联络员共同协作完成，互相之间必须做到分工明确、紧密联系、高度配合，在砍运中各自的主要职责及分工如下：

　　一、 农务调度职责

　　(一)统筹负责整体砍运榨平衡工作，对榨前道路复修、总计划编排等工作进行督导，并对结果进行检查验收。

　　(二)对各片区所上报的计划进行检查把关后，分片、分村、分户录入微机管理系统，砍运过程中监督各片区计划灵活、有序地安排阶段计划及组织砍运。

　　(三)根据各片区的甘蔗进厂计划对车辆进行分片定片，结合各片区的拉运情况及各运输车辆情况，对车辆定片进行微调和调派。

　　(四)随时掌握生产及蔗场存蔗情况，与原料总监、农务总调联系汇报，根据生产情况及存蔗情况，对砍运阶段计划进行合理调整。

　　(五)随时掌握各片区甘蔗砍削质量、砍运等情况，对所存在的问题及时与片区辅导员联系，指导整改及协助调整处理。

　　(六)协助组织10天一期的榨季农务工作会议，根据生产及各片区的砍运、余蔗等情况，对整体及各片区阶段计划进行调整，并签发书面通知(调度令)。

　　(七)对不按规定进行的砍、运等行为，根据规定进行查处。

　　(八)随时向原料总监、农务科长汇报砍、运、榨情况，遇特殊情况及时汇报并第一时间组织处理。

　　(九)完成公司领导及科上交办的其它事项。

　　二、质检员职责

　　(一)对进厂的每一车甘蔗品种及质量，包括砍削质量、砍运时间、快锄低砍等进行评定、扣杂，并做好相关的质检记录。

　　(二)做好甘蔗进厂记录台帐，包括片区、户主、编号、起运地点、承运人、进厂车次、进厂时间、质量情况、票据是否相符等。

　　(三)对严重存在质量问题的(扣杂达5%及上)或品种、票据不相符等，及时与调度和责任片区辅导员联系，并做好记录台帐，每天下班前与调度共同总结分析本日的砍运及质量情况，并提出相关整改意见及下一步应注意事项。

　　(四)编排并填写进厂甘蔗的进厂编号，每天下班前与地磅房核对进厂车数是否相符。

　　(五)做好各种特殊情况的记录台帐。

　　(六)完成公司领导及科上交办的其它事项。

　　三、挂片农务员职责

　　(一)主要侧重于新良种、新技术推广及宣传发动等种植发展工作，同时协助开展好砍运组织工作。

　　(二)对所负责片区的业务、工作全面进行督导。

　　(三)对砍运、种植工作进行双向协调，与村委会、政府工作组积极配合，搞好种苗、劳力、车辆、用水等合理调配，保证砍运与种植不发生矛盾。

　　(四)参与所负责片区道路复修，水利复修、互助组组织、总计划编排等榨前准备工作的组织和验收，并在运行和使用过程中参与管理、组织和实施。

　　(五)收集群众意见，了解和掌握蔗农的心态和意愿，随时向科上和公司领导汇报，处理好各种热点问题。

　　(六)完成公司领导和科上交办的各项工作。

　　四、辅导员职责

　　(一)榨季侧重于砍运组织工作，协助开展好种植发展工作。

　　(二)在挂片农务员的监督和指导下，对所辖片区所有业务及管理工作全面负责。

　　(三)合理编排砍运总计划，严格按总计划及农务调度室的调度通知要求，安排好砍运工作。

　　(四)进行本片车辆的合理调派、保证片区砍、运平衡，严把砍削质量，确保甘蔗新鲜入榨。

　　(五)按规定负责砍运票据的领取，保管、填写、报送等工作，保证不遗失或违章使用一张票据。

　　(六)随时与调度密切联系，最多不超过3天回调度室一次，重点了解本片砍运完成情况，存在问题等，并按调度、质检员的要求进行整改和完善。

　　(七)随时掌握所辖片区内各农户的甘蔗种植情况、农贷情况、思想状态等动态消息，合理地引导和实施管理。

　　(八)完成科上和公司领导交给的各项工作。

　　第二节 车辆管理

　　一、车辆数量的确定与合理定片

　　(一)车辆使用数量的确定

　　一个榨区榨季对所需运蔗车辆数量的确定，要根据本榨区的总体计划日进蔗量、甘蔗运距、道路拉运难易程度以及在本榨区长期相对固定使用车辆的车况等因素来综合确定。车辆不足无法保证平衡拉运，车辆过多则无法保证驾驶员满负荷运行而影响驾驶员的积极性，不利于公司降低甘蔗运费。

　　例如：某一糖厂计划日进蔗量为3000吨，根据近几年来甘蔗拉运平均单车重为8吨，每张车每天大概能拉运1.5趟，满负荷运行需要车辆250张，考虑调种、调肥、车辆抛锚等因素影响，应增10%左右的运力，也就是应考虑上25张左右的车辆，即：该厂共需要确定使用275张左右的车辆，才能保证该厂榨季入榨甘蔗、种苗、肥料等的正常拉运。

　　榨季所需车辆，应在开榨前的运蔗驾驶会议中确定，由农务调度与驾驶员签定协议，并定到各个片区。

　　(二)车辆的合理定片

　　各片区所需的车辆数量及车型，同样要根据各片区的进厂日额、运距、道路条件等因素合理确定。一般运距比较远的片区要考虑安排车况较好的车辆，道路比较平整且比较近的片区可多考虑使用拖拉机，道路比较难走的片区要尽量使用车况较好、驾驶员操作比较熟练的车辆，有的片区道路比较狭窄，要尽量考虑使用一些小型车辆，对于一些车况较差或驾驶员操作相对生疏，但不得不使用的车辆，要尽量按排在距离比较近、道路条件比较好的片区拉运。

　　二、车辆管理

　　每班调度对请假的车辆要做好记录台帐，并通知相应片区，对于当班拉运回厂的车辆同样要做好记录，每天中班下班前或夜班接班后(各厂根据具体的分班情况定)，对未拉运回厂的车辆、请假车辆进行清理，对于没有拉运回厂、且未请假的车辆，必须进行落实，并按无故不参加拉运的有关规定进行惩处。

　　严格要求驾驶员认真遵守砍运管理规定，对于违章、违纪、不服从调派的车辆，由调度按砍运规定进行论处，对于因道路问题无法一次性拉出甘蔗，切实需要支付倒短费、拖车费或吨位不足需要补足运费，或因装车质量问题，造成在半路掉蔗或甘蔗调不起等现象，需要支付相关费用的，必须由辅导员或调度员落实确定后，由农户把涉及费用交给辅导员，再由辅导员转交驾驶员或其他代预支人员，一律不得同驾驶员直接与农户收取费用。

　　所有驾驶员违章、违纪、不服从调派等现象的处理，都由调度根据规定执行处理，在片区内发生的，由辅导员上报实情，并提出处理意见后，由调度具体执行，对于情节严重的，上报原料总监研究处理，对驾驶员的违章处理，要向全蔗区发出处理通报。

　　三、车辆的调派调整

　　(一)车辆调派调整

　　所有的运蔗车辆调派(跨片)，必须通过农务调度安排，其他人员一律不得私自调派。任何片区辅导员在本片运力不足的情况下，不得私自调用其他片区的车辆或与其他片区衔接后直接调用该片区车辆，必须与调度室联系并取得当班调度同意方可安排拉运。

　　在拉运过程中，因抛锚或有特殊事而不能到位参加拉运的驾驶员，必须向所属片区辅导员或调度室告假。根据各片的拉运情况，若因车辆抛锚、需调种肥等原因，导致该片区车辆不到位，运力不足的情况下，调度室要调派车辆进行援助。

　　如果某一片区出现运力不足而难以成运任务，或遇特殊路段，本片车辆不能拉运的情况，片区辅导员要尽快与调度室联系，请求支援，说明需要支援车数及车型，当班调度接到片区汇报后，及时从运力过胜的片区调派适宜的车辆进行支援，或与有适宜车辆的片区调换支援，对所调派的车辆必须在调度记录本上进行记录，提供下班调度监督是否到位，或是否经调度室统一调派而跨片拉运。

　　调度在值班过程中，发现某一片区的甘蔗进厂缓慢，或该片区车辆到调度室请假等，要及时与该片区辅导员联系落实情况，问清楚是否需要增派车辆进行协助，若需要则及时组织调派协助。调度不论调出任何一个片区的车辆去协助其它片区拉运，都要通知调出方和调入方。

　　(二)车辆的定片调整

　　拉运一段时间后，定片车辆要进行一定微调，一般在每10天一期的农务会议上，根据各片区车辆运行情况、拉运任务完成情况、砍运阶段计划的调整情况等，对各片区的定片车辆进行适当调整，计划任务调增的片区要增加车辆，进厂日额减少的片区车辆要调出，对不适应于某一片区拉运的车辆要调到其他片区拉运，车辆及车型搭配不合理片区要进行调整等。

　　四、甘蔗拉运与农用物资拉运的统筹安排

　　榨季是一个砍运与种植并举的重要时期，要妥善处理好砍运与种植的关系，原则是以砍运为主，在保证砍运正常进行的同时，抓好种植发展及中耕管理工作，确保砍运与种植不发生矛盾。

　　第三节 统筹砍运榨平衡

　　榨季砍运工作整体要围绕“统一、平衡、灵活”来发展。

　　“统一”：即政策规定执行标准要统一，砍运与种植协调要统一，生产与砍运要统一，砍运阶段计划执行要统一，榨季收尾要统一，各片工作开展计划要统一，票据管理要统一。

　　“平衡”：即砍、运、榨要平衡，砍运与种植在劳力、运力等使用上要平衡，砍运整体推进要平衡，农贷回收与确保农民再生产能力要平衡，砍运计划与车辆安排要平衡。

　　“灵活”：即工作方式方法要灵活，机制执行要灵活，砍运阶段计划安排执行要灵活，砍运车数、单车重安排及车辆管理调派要灵活，检查指导工作要灵活，信息获取方式要灵活，衔接协调要灵活，责任分工与配合协调要灵活，特殊情况处理要灵活。

　　“统一、平衡、灵活”收榨的主要措施：

　　1、强化中后期估产

　　从榨季中期开始，每10天进行一次估产，要求各片区要估到各砍运小组，每期业务会上报汇总，总务调度要根据总体余蔗估产数及各片余蔗估产数，按比例进行调整砍运阶段计划，保证片区之间统一收榨。

　　2、遵循“先难后易”的砍运原则，确保统一收榨

　　榨季进入到中后期(一般3月份)开始，各片区要注意按照“先难后易”的原则，逐步从散、难、远的地方开始考虑收榨，包括拉运难的点、劳力紧张的组及农户、都要注意安排提前砍运。

　　3、以倒计时组织收榨

　　从榨季结束前的1个月左右开始，农务科要根据余蔗量，推算榨季所需时间，要求各片区在该段时间内完成收榨，把重点的村、组及大户列为砍运重点督促对象，以倒计时的方法推算出每天要完成的砍运任务，并督促各片区村、组及大户按计划完成砍运任务，若出现无法按倒计时计划完成任务的片、村、组及农户，农务员、辅导员要积极与村委会协调配合，想尽办法向外组织劳力或调派其他互助组协助砍运，科上及厂上要以借支或提前支付蔗款的形式，想办法帮助解决砍工费问题。

　　4、督促好留种面积

　　由于我国蔗区普遍存在冬春干旱的现象，因干旱或劳力紧张等原因，春植工作很难在4月份以前完成，在砍运过程中要注意预留好种苗，但有的农户又不愿意留种，后期会出现私自把种苗砍运进厂，所以后期收榨时要特别注意监督好留种。

　　第四节 特殊情况下的砍运日额平衡调整

　　砍运日额平衡是根据糖厂每天入榨的情况变化，适时适度进行相应调整的原料管理方法，砍运日额平衡是落实好砍运计划，确保砍运榨平衡的重要环节。

　　当糖厂出现以下情况变化，就必须采用砍运日平衡方案。

　　一、蔗场积压或存蔗量不足的日额平衡

　　每晚12点钟当质检员对各村(片)进厂数量、当天计划未拉运进厂数量进行汇总，提供给调度，由调度在凌晨6点钟，结合蔗场存蔗情况，对各村(片)当天计划进行调整，7点钟给被调整片区发出通知。

　　当蔗场的存蔗量过大或存蔗量不足时，当班调度要及时汇报调度负责人，由调度负责人按排调整次日的砍运计划，一般以每天上早6点为准，蔗场的存蔗量为日榨蔗量的25—30%最为适宜，若大于该范围应视为甘蔗积压，若小于该范围则应视为存蔗量不足，无论是积压还是存量不是，农务调度室都要作出临时性计划调整的反应。

　　二、出现生产故障时的日额平衡

　　在生产出现故障时，当班农务调度必须要及时与生产调度取得联系，落实具体会影响的时间并汇报调度负责人，由调度负责人根据预计影响时间推算出应调减的吨位，作好计划调整并汇报原料总监后，及时通知到所调整的片区。

　　一般影响1小时以内可不考虑调整;

　　若影响l小时以上则要对计划进行调整;

　　若影响时间在4小时以内可选择在离厂距离较近、砍运组织比较方便的片区进行调减;

　　若影响时间大于6小时应考虑扩大调整范围;

　　若影响时间大于20小时，则要考虑全面进行调整。

　　任何一种情况的计划调整，都要以具体的书面通知发到所被调整的片区，并且要明确具体调减后的砍运吨位、调整时间要求等，计划调减的数量原则上要求通知调整的第一天要调减到位，若调减的第一天无法完成要求的压缩数量，则在第二天必须要调减到位。

　　三、出现火灾、霜冻等突发性灾害时的日额平衡

　　发生火灾、霜冻等突发性灾害时，就及时向调度室汇报，要压缩正常甘蔗的砍运量，调动劳力突击受灾甘蔗砍运进厂。首先由辅导员在涉及片区内部进行调整，若涉及片区内其它正常甘蔗全面停砍的情况下，受灾甘蔗的砍运量还大于该片正常砍运计划时，应由调度室在其它片区调减所超部分的计划，同时要注意调派车辆进行援助。

　　第五节 榨季保证砍运质量的措施

　　一、榨季加强对蔗地蔗情况的检查跟踪

　　为了提高甘蔗入榨新鲜度，一般要求当天砍当天进厂的比例总体要在80%以上，调度室应根据各片区的情况，明确哪些片区当天砍当天进厂的比例应在什么范围，一般运距在10公里以内的片区应在90%以上，特别糖厂周围的应该全部进完，对于运距较远、拉运较困难的片区，可适当放大一些。

　　一般来说，造成蔗地存蔗或超时现象的原因主要有：

　　一是农户没有按安排吨位数量砍蔗，二是农户提前砍运，三是运力不足或车辆没有按时到位，四是农户无票私自砍运，五是农户劳力不足而无法按时砍运就位，六是驾驶员故意留下余蔗等。不管何种原因造成，都要按砍运管理规定进行查处，按规定追究责任。

　　对于蔗地存蔗或超时的检查跟踪，主要有两种方法：

　　一是当班调度根据各片区阶段计划拉运完成情况进行落实跟踪，应在当天全部进完的片区，但晚上10点还未进完的，要与片区辅导员落实原因，属可有部分到次日进的，应该在次日的第一趟拉运进厂，如果次日中午12点左右还未拉运进厂，或次日的计划已开始拉运进厂，但上日的计划还未拉运进厂的，要及时与辅导员联系落实。

　　二、加强对总计划、阶段计划执行合理性的跟踪

　　长、短阶段计划编排和执行是否合理，会影响到产品质量、回收、甘蔗产量、宿根成活等多方面，对于长阶段计划编排和执行合理性的跟踪，一是在各片区上报总计划时，根据蔗区基本资料情况对长计划的合理进行抽查，二是在砍运过程中，对所砍运甘蔗是否属适宜砍收时期进行跟踪，主要是针对品种、植期、蔗园类型等进行抽查。

　　三、加强甘蔗质检工作

　　甘蔗质检是由质检员从品种、甘蔗类型(田蔗)、砍收质量、砍运时间等方面，对入榨甘蔗质量进行评定，同时对拉运进厂的准砍运票的运费地点、运价等内容进行审核。

　　票据审核：对运蔗驾驶员随甘蔗带回来的准砍运证，编号是否属本片区所领取出的编号内容填写字迹是否清楚，起运地点与运价是否相符，如果发现票据存在问题，则必须与该片区辅导员联系更改，并作好记录，按有关不合格票据的处理规定进行处理。

　　品种复核：每进厂一车甘蔗，都要对实际进厂甘蔗和准砍运证所填写的品种进行复核，若发现有问题要及时进行更正，并做好记录，与片区辅导员联系，要求辅导员对蔗区资料情况进行核实更改。

　　砍削质量的检查与反馈：砍削质量的检查主要从包叶、根须、嫩尖、干枯茎、鼠耗茎、病变茎、捆拦物及其它夹杂物等几个方面进行，根据各种夹杂物的多少，按砍削质量标准评判扣杂。扣杂率大于2%则要说明扣杂原因，如：带包叶、嫩稍过长、带根须、带泥沙、包芯、超时等。

　　对于严重存在砍削质量问题，一般除杂率达5%及以上的，要及时与涉及片区辅导员联系，要求及时进行整改，最好取少量的典型样品带去片区。

　　四、及时做好相关数据统计分析

　　在榨季，农务管理要建立好甘蔗进厂记录台帐工作，出现问题及时进行分析。榨季农务台帐主要包括片区、户主、编号、起运地点、承运人、进厂车次、进厂时间、质量情况、票据是否相符等，具体的表格由原料部统一设计。二是做好各种特殊情况的记录台帐，包括存在问题及整改要求等，如发现地下害虫危害严重的甘蔗，要做好记录台帐，并提醒片区加强防治。

　　第六节 榨季蔗场管理经验

　　榨季开始后，源源不断的甘蔗原料从四面八方运进糖厂，甘蔗进厂后及时入榨是减少糖份进一步损失的根本保证，甘蔗进厂后及时入榨，是糖厂提高出糖率可挖掘的一个重要潜力。

　　一、避免蔗地第二次晒蔗

　　我国部分甘蔗糖厂一般在4月前后收榨，进入2、3月份以后，蔗区的气温将会越来越高，而太阳在10点后的照射会更加强烈，这个时候的太阳照射会大大加速糖分的转化，使得还原糖升高。而各糖厂恰恰都有部分甘蔗在第二天才能进厂，甚至是第三天才能进厂，这期间的第2次，甚至是第3次日晒会导致糖分大量流失，如果甘蔗不能在当日进厂，那么就要努力在第二天10点以前装车入厂，避免再次日晒导致糖分损失。

　　在蔗地堆放砍倒的甘蔗，上面要盖一层蔗叶梢头

　　二、糖分转化快的品种优先入榨

　　各个糖厂都有部分糖分转化特别快的品种，这部分甘蔗如果是在下午进厂，就很有可能被堆放在蔗场，堆放的时间平均要在8小时以上，个别砍运平衡处理不好的糖厂，被堆放的时间会更长。糖分转化快的甘蔗一旦堆放，就会比其它品种甘蔗损失更多的糖分，为了避免这类甘蔗入厂后仍在快速损失糖分，实行优先入榨，在条件允许的情况下，可以从运蔗车上直接吊榨。

　　糖份转化快的品种优先入榨

　　三、避免蔗场第二次晒蔗

　　目前，各糖厂在抓新鲜度方面的力度都非常大，正在采取一些有效措施提高新鲜度，避免蔗地晒蔗，但传统习惯让我们把眼睛总是盯在甘蔗进入蔗场之前，一旦甘蔗进入蔗场之后就一切OK了，殊不知，进入蔗场之后，甘蔗的糖分仍然在损失，尤其是处于光照下的甘蔗。从上午10点至下午5点期间，糖厂蔗场堆放的甘蔗，都有一部分甚至处在阳光照射之下。若采取适当措施，对蔗场甘蔗的堆放位置适当调整或采取其它的遮阳措施，避免日照强烈时间段的日晒可在一定程度上提高产糖率。

　　避免蔗场第二次晒蔗，必要时进行甘蔗冲水